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贴塑滑动导轨设计

作者:利发88 来源:本站原创 日期:2020-03-02 09:41 点击: 

  聚四氟乙烯导轨软带是用于塑料导轨最成功的一种。这种导轨软带材质是以聚四氟乙烯为基体,加入青铜粉、二硫化钼和石墨等填充剂混合烧结,并做成软带状。现在生产这类导轨软带的公司有很多,国外如美国Shamban公司的Turcite-B导轨软带,Dixon公司的Rulon导轨软带等;国内光州机床研究所的TSF导轨软带,天一高分子新材料有限公司的TY导轨软带等。

  (1)摩擦性能好 铸铁淬火导轨副的静摩擦系数、动摩擦系数相差较大,几乎相差一倍。而金属聚四氟乙烯导轨软带的静、动摩擦系数基本不变。这种良好的摩擦性能可防止低速爬行,使运动平稳并获得较高的定位精度。

  (2)耐磨性好 除摩擦系数低外,聚四氟乙烯导轨软带材质中含有青铜、二硫化钼和石墨,因此,本身即具有润滑作用,对润滑油的供油量要求不高,采用间歇式供油即可。此外塑料质地较软,即便嵌入金属碎屑、灰尘等,也不至损伤金属导轨面和软带本身,可延长导轨副的使用寿命。

  (3)减振性好 塑料有很好的阻尼性能,其减振消声的性能对提高摩擦副的相对运动速度有很大意义。

  (4)工艺性好 可降低对粘贴塑料的金属导轨基体的硬度和表面质量要求,而且塑料易于加工(铣、刨、磨、刮),使导轨副接触面获得优良的表面质量。

  环氧型耐磨导轨涂层是另一类成功地用于金属—塑料导轨的材质。它是以环氧树酯和二硫化钼为基体,加入增塑剂,混合成液状或膏状为一组份和固化剂为另一组份的双组份塑料涂层。这类涂层有Gleibelag-Technik公司的SKC3导轨涂层、Diamant-Kitte Schulz公司的Moglice钻石牌导轨涂层和国产的HNT导轨涂层等。SKC3导轨涂层有多种不同的相对密度,分别适用于各种比压的机床导轨。

  SKC3导轨涂层的特点 导轨涂层材质有良好的可加工性,可经车、铣、刨、钻、磨削和刮削。有良好的摩擦特性和耐磨性,而且其抗压强度比聚四氟乙烯导轨软带要高。固化时体积不收缩,尺寸稳定,特别是可在调整好固定导轨和运动导轨间的相关位置精度后注入涂料,可节省许多加工工时,特别适用于重型机床和不能用导轨软带的复杂配合型面。

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